国六前的最后一个月——6月销量出来了。根据乘联会数据显示，今年6月，国内狭义乘用车销量达176.6万辆，同比增长4.9%，环比增长11.6%。其中轿车销量为88.7万辆，同比微增2.2%；SUV销量达75.7万辆，同比大增10.5%；MPV 销量为12.2万辆，同比下跌6.9%。

其实，6月销量回暖呈现上涨在业内看来实属意料之中。因为很多地区国六排放标准于7月1日正式实施，6月就成了各家厂商的国五清库大行动。由此带来的增长，可以说只是昙花一现，并不能说明车市开始回暖了。 

正如中汽协所说，市场消费动能并未受“价格促销”等因素影响提升，消费者观望情绪未有改善。所以，对于中国车市以及各大汽车厂商的考验，还在下半年。国六车型有没有跟上？上面有没有新的刺激消费的政策？这些将决定接下来哪家欢喜哪家忧。

下面来看看分车型销量排行榜：

2019年6月轿车销量排行榜

轿车方面，排前三的依旧是朗逸、轩逸和卡罗拉。此前轿车三强常客别克英朗虽然销量同比翻了一倍，但是依旧只排在第六名。反倒是一直“压货”的思域全力释放库存，冲到了第五名的位置。轿车榜最大亮点还是北汽新能源EU系列，同比销量翻了10倍，作为纯电动车型，销量竟然去到了近1.8万辆。

2019年6月SUV销量排行榜

SUV方面，排在榜首的哈弗H6也几乎止跌，而途观紧咬其后。不得不说大众确实是神车，两家大众在国内新投放的几款SUV车型表现都十分亮眼。一汽大众探岳作为中型SUV卖出了1.3万辆排在第九名，而上汽大众途和一汽大众探歌也销量破万。还有值得关注的是，广汽传祺GS4在萎靡许久之后，为了清库存一下子冲到了第五名的位置，长安CS75情况也比较类似，排在第十名。反倒是昂科威狂跌40%，落到第十八名了。

2019年6月MPV销量排行榜

MPV方面，在轿车、SUV双涨的情况下，MPV依旧表现欠佳。前十名只有别克GL8、广本奥德赛、东风风行呈现上涨。而销量过万辆的也只有五菱宏光和GL8了。或许MPV车型确实不符合国内市场口味吧。