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为了应对有关国家对中国铝制车轮出口越来越多的反倾销调查，真实反映中国铝车轮出口的准确海关数据，2012年3月16日，中信戴卡公司向秦皇岛海关递交《关于增加铝制车轮海关商品HS编码的建议》的专题报告。经过海关总署税则审定组专家的初步审定确认立项，2012年8月8日，海关总署关税司专门组织2013年税则审定专家组莅临中信戴卡调研。中信戴卡耿小军副总经理及车轮委员会王孝东副秘书长及戴卡相关部门领导陪同参加了调研活动。
会上，耿小军副总经理介绍了中信戴卡发展历程、目前现状及未来发展远景。并阐述了增加单独的铝车轮海关HS税则编码的重要性和紧迫性。在欧盟对中国铝制车轮反倾销调查过程中，由于中国没有单独的铝车轮海关HS税则编码，使得我国与欧盟的的海关数据无法准确对接，现有的分类HS编码中由于包括装饰件、平衡块、气门嘴等，造成中国出口数量虚高且单价低，从整体上不能真实反应实际情况，还成为国外反倾销理由；目前在欧盟及美国都有单独的铝车轮海关HS税则编码；中国铝车轮出口金额自2005年开始已经连续七年位居世界第一；从应对反倾销调查、反映真实数据、与世界接轨、铝车轮行业地位等相关条件来看具有单独的铝车轮海关HS税则编码已经成为迫切需要。
针对中信戴卡提出的单独增加铝车轮海关HS税则编码的要求，与会专家进行了充分讨论，海关总署上海归类分中心王运革主任针对海关税则编码条文做了解释说明。最后，专家组集体讨论决定，虽然海关编码资源有限，但考虑到中国铝车轮行业发展的实际情况，同意单独增列铝车轮海关税则编码，待报国务院税则委员会最后审批，列入2013年海关进出口税则目录。
