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近8年来，虽然我国汽车保有量保持15%的年复合增速，但是与世界其他国家比较来看，我国汽车保有量未来还有很大的增长空间。这种趋势让一大批投资者开始关注中国汽车后场这块蛋糕，但如何快速整合令人堪忧的后市场，值得大家深思。
美国成熟模式
中国与美国市场的保有车系分布都具有车系众多、车型复杂的特征，不同的是，在美国，专业化汽车维修连锁店的营收占到整个行业的50%以上。
汽配巨头拥有成熟的商业模式——以横向切分的项目为导向，通过技术、配件、营销、管理的支撑，为客户提供精细化高质量的项目服务；同时聚焦核心服务需求，把资源最大限度投入车的维修上，降低多余花费，缩减场地租金成本，让车主获得实惠的养车修车价格，店面获得最大的利润空间。
美国汽配巨头NAPA
NAPA是美国最大的独立汽车配件经销商，成立于1925年。目前，旗下连锁维修养护店多达10500家，分布在全国50个州，顾客一般都能很方便地在公路沿途和自己居家附近找到NAPA连锁店。
同时，NAPA在全国分布了65个汽车配件配送中心、6000家连锁配件店，常年库存的各种配件达到31万种，这不仅巩固了其最大配件供应商的地位，同时也确保了旗下汽车维修养护店所需配件的及时和足量供应，为赢得宝贵的修车时间创造了必要的条件。
