宝马汽车公司(BMW AG)周四表示，将与中方合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd., 简称：华晨中国)共同增资5亿欧元扩大在华产能。这表明在欧洲经济形势低迷之际，豪华汽车生产商对中国市场增长潜力仍感乐观。

在宝马汽车第二家中国工厂的开幕仪式上，首席执行长Norbert Reithofer对记者们表示，中国是宝马集团在全球的三大市场之一，中国市场蕴含巨大的增长潜力，特别是在豪华车领域。

宝马汽车首席财务长Friedrich Eichiner称，宝马汽车与华晨中国还将扩大在华发动机生产，但没有透露详情。两家公司的合资企业现在的发动机年产能为200,000台，之前已向沈阳的两家工厂投资了10亿欧元。

过去几年中国一直是众多跨国汽车生产商的主要增长引擎。但今年一季度汽车销量放缓的迹象暗示中国市场的增速也将回落。

Reithofer表示，宝马汽车将保持在全球市场的均衡发展，不会过分依赖中国的销售额。他补充说，更严格的排放标准也威胁到宝马在华的销售扩张计划。

宝马是全球销量最大的豪华汽车，领先于大众汽车(Volkswagen AG)的奥迪和戴姆勒公司(Daimler AG)的梅赛德斯-奔驰。宝马汽车4月份在华销量较上年同期增长31%，至27,197辆，中国也因此成为宝马在全球的第一大市场。

扩大欧洲以外地区的生产对宝马汽车规避汇率风险至关重要。目前宝马的大部分汽车和发动机在欧洲生产，但一大部分出口至美国和中国，这意味着公司要承受较大的欧元兑美元和人民币的波动风险。

宝马汽车和华晨中国联合创办的沈阳大东区工厂于2003年开始组装汽车。沈阳铁西区新厂和原大东区工厂各拥有10万辆的年产能，预计铁西工厂的年产能到2014年将达到20万辆。

Reithofer表示，如果两家工厂都能够实现一周七天不间断开工，宝马在中国的年产能力最高将达到40万辆。他称，宝马未来年销量可能达到50万辆，但他没有提供具体的时间表。

铁西工厂将生产宝马紧凑型X1运动型多用途车以及专为中国市场定制的宝马3系长轴距版汽车。