投诉内容

本人于2021年3月25日发现轮胎胎压不足，本以为是轮胎问题，去倍耐力轮胎店检查发现，是轮毂出现自然断裂多达7处，造成极大安全隐患，后去重庆仁孚4S店，4S店也承认是非外力造成，遂向工厂索赔，但被拒（奔驰的轮毂断裂投诉非常之多）。本人就该问题，通过车质网、奔驰官方400热线、市场监督局进行多次投诉，至今没有给予车主任何回复：1、在车质网上投诉四次，奔驰官方每次给予车质网的回复均是“已有相关经销商与客户协助处理完毕”，但目前快一个月的时间，没有任何经销商与客户有任何联系，忽悠车质网，也糊弄消费者。2、拨打奔驰400热线两次（3月25日及4月20日），3月25日，400工作人员告知车主24小时内回复，截止4月20日，也未接到任何回复，4月20日再次拨打热线，仍然无任何回复；3、重庆市场监督局4月20日给与车主回复：与重庆4S店联系后说车主本人使用不当造成，我也告知市场监督局的工作人员，我在投诉的过程的同时，也让国家权威鉴定结构进行轮毂的鉴定，现需要经销商协助用户，请厂家提供该类轮毂的“材料成分组成”、“旋转弯曲疲劳性能、径向载荷疲劳性能、径向冲击性能的标准及数据”。4、4月20日11:08分，车主本人再次主动联系技术主管刘璐（该技术主管对客户提出的问题，在微信上从来不予以回复，不知是怕留下文字、语音证词还是什么原因，只能电话沟通），12:08分刘璐主管电话回复车主：主机厂不给与提供上述资料，同时在电话里说1、车辆有合格证，肯定就是符合国家标准；2、轮毂材质也有国标，可以对比国标；3、市场监督局也督促提供相应资料，让市场监督局提供书面告知函（好豪横的语气）。4、我告知任何主机厂都有该数据，结果刘主管电话里说“那是国产车有，进口车没有”，进口车就要高贵一些吗？反正就是对我的正当诉求各种推诿，造成鉴定结构无法完成最后的结果。针对刘主管的回复，我给与他的答案是：1、合格证是整车合格证，现在出现的问题是轮毂断裂问题，有合格证并不代表所有都合格，不代表没有缺陷，不然质量监督总局为什么会有“召回机制”？2、我申请提供的相应资料，是进口报关的时候，主机厂都需要给海关提供的相应资料，并不难，为什么不愿意提供？是因为害怕我的鉴定吗？3、需要市场监督局提供书面告知函，这我没有办法，我只有再次给监督局，不知是否符合要求？这是我近一个月来的真实体验，请问：1、奔驰，你们的态度是有多豪横？2、事情发生后，我没有任何极端方式，车质网、市场监督局等都是合理合法进行申诉；3、我自己进行鉴定，耗费大量人力、物力，现在鉴定结果马上要出来了，鉴定机构也本着负责态度，需要厂家的资料与实物检测资料进行对比、分析，再给予鉴定结果，我的合理维权就被你们这样践踏、阻止吗？4、请问奔驰，消费者现在需要用什么方式和方法来证明该轮毂不是你们的问题？我现在本着“谁申诉、谁举证”的原则，我在自行举证，但也需要你的数据，我才能举证得下去啊。5、难道需要消费者再次像“西安奔驰漏油事件”、“上海车展特斯拉维权”这样的极端方式才能有回复吗？是要逼着消费者走极端吗？6、最后，请你们提供“旋转弯曲疲劳性能、径向载荷疲劳性能、径向冲击性能的标准及数据”、以及轮毂“材料组成”的相关资料。