投诉内容

在2023年11月1日，我发现我的车辆右后轮胎缺失胎压。起初，我以为是简单的漏气，便去了补胎店检查。然而，经检查发现轮胎并没有任何外伤、鼓包或漏气的迹象。在困惑之际，补胎师傅发现轮毂背面存在开裂（如图1.2所示）。我感到十分愤怒，因为我的车辆常年行驶在铺装路面上，并且我可以提供前一个月的行车记录仪来证明没有行驶过坑洼路面或受到因路面产生的外部伤害。作为消费者，我理应认为这是一个质量问题。同时，我也咨询了身边的4S店售后技术人员，他们一致认为该轮毂存在质量缺陷。于是，我将车辆拖到成都中升星辉4S店进行检测。经过多次沟通，4S店表示无法满足我的索赔诉求，并将技术采样上传至厂家技术索赔部门。经过10天的等待，厂家于11月11日将反馈返回给4S店（图3）。从4S店提供的技术采样内容（图3）中，可以明确得知以下几点：首先，右后侧底盘无任何碰撞、剐蹭及事故维修痕迹，均为原厂状态；其次，检测右后轮轮胎和轮毂无伤痕，未见冲击痕迹，轮胎均为原厂胎；最后，轮毂开裂处外观无撞击受力痕迹，轮胎内部无压痕。综上所述，4S店的采样结果明确指出这是一个质量问题。然而，奔驰厂家给出的分析和结论（图4.5）却声称轮毂裂痕是由外部撞击造成的，并给出了两点可能的原因。但作为消费者，我认为这些解释并不合理。因为锻造轮毂需要受到非常大的外力才会产生裂痕，而我的轮毂和轮胎都没有任何外伤。在这种情况下，怎么可能出现轮毂开裂呢？这是否意味着厂家认为消费者都不懂车、不懂物理学？此外，4S店已经通过现场实物采样技术反馈证明了轮毂的质量缺陷，但奔驰厂家仍然无视消费者的生命安全和权益，选择草率处理此事。我本来计划在新E上市时进行同品牌置换，但奔驰厂家的处理态度让我深感失望和心寒。无论一个品牌的历史有多悠久，如果它不能重视消费者的权益和售后服务，最终都会失去钟爱它的消费者。