汽车工业协会常务副会长兼秘书长 董扬

凤凰网汽车：近一段时间，汽车市场频现降价潮，尤其是进口车，您认为是什么原因造成汽车价格大幅波动的？

董扬：当前的降价有几方面原因，可能促成价格变化比较大。我感觉最大的因素是进口车，因为欧洲的经济不好，而今年的进口汽车做的计划比较高，有业内人士告诉我，进口车原本预计要增长20%，实际上计划增长40%，这样就导致进口车大量积压。进口车大量积压之后只能降价，而且进口车降价实际上已经打压了国产车的价格，这是一方面原因。另一个是因为前两年整个市场比较畅销，所以价格没有太大波动，而现场汽车市场销量增长很缓慢，进口车价格下降在所难免。但是对于降价我认为应一分为二来看，一方面降价对消费者有利，老百姓的选择多了，也能优惠了。但是优惠过多同样会伤筋动骨，要在汽车厂家可承受的情况下尽量实惠，应该有一个度，就像前几年家用电器一样，如果利润非常薄的话，对于中国品牌的发展也是有问题的。

凤凰网汽车：在这一轮降价当中，包括限购，和扶持政策的退出。关于自主品牌，您那天谈到九狗一獒，在您看来是好还是不好？从发展的角度来看，自主品牌应该怎么做？

董扬：好或不好，我认为伸头也是一刀，缩到也是一刀，现在自主品牌到了面临考验的时候。当然我们会做一些呼吁，希望不利的因素更少一些，比如说合资自主就做靠自己研发的车，而不是通过现有的成熟平台换个标就当做自主品牌。现在对于自主品牌确实是难度非常大，压力也非常大，而且我曾经说过一半的自主品牌扛不下去，我觉得一半都说得不多，自主品牌必然会经历这一阶段，才能更坚定的发展下去。

凤凰网汽车：您觉得这个阶段应该怎样度过？

董扬：做个比喻，就像我们养一个孩子不愿意他摔跤，但是不摔跤是长不大的，所以必然要经过这个阶段，要想成长也必须经过这个阶段。

凤凰网汽车：目前整个汽车产业开始对新能源汽车发展降温，对于自主品牌来说，您认为新能源汽车发展路线是否会发生变化？

董扬：我不太同意要给新能源汽车降温，对于新能源汽车的发展，我认为应该去掉一些虚活，增加一些实干。因为新能源汽车比传统汽车更难干，不要以为自主品牌传统汽车干不好了，能在新能源汽车上追赶，可以弯道超车，这是一种幻想，这是外行的一种说法。我认为对任何的科学的问题，来不得半点的虚假和骄傲，必须是一步一步地走，所以对于发展新能源汽车来说，来不得半点虚的。或者自主品牌，或者合资企业也没有任何捷径和优势可言，必须踏踏实实做。