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今年9月狭义乘用车批发销售量为190.2万辆，同比下降6%，环比增长17.2%；今年1至9月，狭义乘用车批发销售量为1500.5万辆，同比下跌11.3%。其中轿车销量为85.9万辆，同比下跌11.2%；SUV车型销量为80.9万辆，同比微增0.6%；MPV车型销量11.4万辆，同比下跌14.5%。
轿车方面，新朗逸持续热销，凭借近5万辆的销量排在榜首，雅阁也以超过2万辆的销量保住了前十的位置。前十名中，仅英朗和桑塔纳呈现下跌，其余车型均呈现上涨。而9月有批发量的轿车车型仅剩不到200款，越是往后销量下滑越明显，整体两极分化愈发严重。
SUV方面，前十名销量体量明显不如轿车，但哈弗H6依然能卖破3万辆，稳坐榜首。而同门的哈弗M6也凭借131.5%的同比增幅，卖出了1.5万辆的好成绩，差一点进入前十。最亮眼的当属一汽-大众探岳，同比暴增2215.8%，卖了2.2万辆，排在第二。前十名当中，近半数SUV车型呈现下跌，不过得益于近来众多厂家集中在SUV车型上发力，新车较多，整体销量依然有微弱增长。
MPV方面，仅五菱宏光和别克GL8销量破万辆，整个市场板块萎缩严重。随着入门级消费力持续减弱，入门级MPV市场受到的冲击最明显。而中高档商务/家用MPV方面，始终没能形成规模效应，因此MPV市场持续萎靡不振。
