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2020年10月份国内狭义乘用车销售199.2辆，同比增长8.0%，环比增长4.1%，1~10月份累计销售1492.1万辆，同比下降10.2%。今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对一季度影响208万辆，二季度零售同比损失只有17万辆，三季度增量38万辆。10月增量15万辆，因此预计全年减量在140万辆以内，年度负增长在7%左右。
具体来看，10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比增长15.9%。其中插电混动销量2.3万辆，同比增长58.6%；纯电动批发销量12.1万辆，同比增长137.2%；普通混合动力乘用车批发4.0万辆，同比增长39.0%，其中本田达到2.25万辆的较强表现。
豪华车方面，10月豪华车零售同比增长30%，环比下降6%，仍保持强势增长特征。消费升级的高端换购需求仍旧旺盛，但10月供给不足导致宝马奔驰等生产低于零售较多，暂时抑制了零售的增长。
自主品牌10月零售同比增长6%，环比增长14%，市场份额37.9%，较同期份额下降0.3%。
主流合资品牌10月零售同比增长6%，环比增长1%；其中日系品牌零售份额23.9%，高于德系的23.7%；美系品牌持续走强，份额达到9.6%，同比份额增加1.2个百分点。
