“风口”一词现在是指部分产业或领域因受外部环境（如政策、潮流等）支持而获得的一个高速发展的机会。从它的“定义”来看，受益于“风口”的注定了只能是一少部分实体或个人。而“革命”一般是指新秩序淘汰旧秩序，只要是系统内的构成要素，无论主观是否情愿，最终都将要去遵守、适应新秩序下的规则。中国的“双碳”战略就是这样一个让有备者能够受益的“风口”，同时也是最终每一个人都会以不同方式被卷入的一场“革命”。那么现在问题来了，你是想做一个有备而来的主动受益人呢？还是想成为一个最后不得不适应变革的被动者？

    “双碳”即碳达峰与碳中和的简称，是中国提出的两个阶段碳减排的奋斗目标，也是中国作为一个负责人大国在全球共同应对气候“危机”行动中给全世界的一个庄严承诺。众所周知，地球“热”了，气温在升高，虽然科学研究仍不能100%（目前只能做到95%）的确定人类活动是全球变暖的主要原因，但减少碳排放对节约能源、减轻污染却有着实实在在的重大意义。

    “碳中和”在发达国家起步较早，特别是在欧盟，早已建立起了一套完备的管理体系和相应的规则，这些规则至今仍在不断的完善中。中国是在2011年11月批准了北京、上海等七个省市开展碳排放权交易试点工作的，经过了多年的实践总结和对外国成功经验的借鉴，中国对碳排放的管理采用的是市场化的策略，即政府设定排放上限（总量），同时以配额的形式免费分配或出售给排放者，并允许交易。能够交易意味着碳排放权或者碳排放配额就成为了一项可以买卖的资产，如果说给地球“降温”、应对气候变暖这些“高、大、上”的理由你不感兴趣，那么凭空给你一笔巨款或从你兜里掏出一大笔钱，你总不会无动于衷吧？如果你的答案是肯定的，那么就请继续和我们一起共同探讨如何管理这笔“碳资产”以及开展这项工作的必要性。

一、必要性：

    首先从宏观上来看，这场席卷全球的“低碳”运动并不完全是为了解决地球生态环境问题的，前面我们已经说过，人类活动使地球变暖这一观点并未在科学界达成100%的共识，“碳减排”运动的实质是国际上一些具有话语权的势力（国家、组织、联盟等）欲重新构建一个对自己有利的世界经济新秩序而已，只不过是打着造福全人类的旗号，而维持这个新秩序的手段就是“钱”！所以说地球上的任何一个经济体，除非能够真正闭关锁国，完全与世界脱钩，否则就必须要主动的参与进来，这样还可以参与部分规则的制订和有机会为自己争取尽可能多的权益，如果是被动的卷入，那么将来的代价就是财富的被盘剥。

    从微观上来看，如果一个国家决定主动参与这场全球性的运动了，比如说我们中国，为了实现“双碳”目标，那么政策的实施一定是中央政府将目标分解后下达给地方。根据以往的经验，中央会把任务完成度作为地方官员升迁考核的指标，如果地方政府不早做准备，一旦任务下达，却不知道如何公平合理的分配碳排放配额、不知道如何有效的核查、监督企业的减排工作，甚至在分配碳排放配额时出现了腐败，那么后果是不难想象的。

    另外从企业角度来看，随着总量控制与排放权交易机制的建立，碳排放权会成为一种有价值的稀缺资源。碳交易也使得节能减碳的技术、管理方法与人才以及已被认证的企业内部碳排放管理体系等都将成为企业的重要资源，这些资源具有稀缺性、不可模仿性和不可替代性。企业可直接通过这些碳资源赢得竞争优势，也可以利用拥有的碳资源获得更多的市场资源。下面我们结合中国企业即将面临的几个无法回避的具体问题来阐述一下这个理念。

1、碳关税

    2021年3月10日，欧洲议会通过了一项关于与WTO兼容的欧盟碳边境调节机制(CBAM)的决议，如果一些与欧盟有贸易往来的国家不能遵守碳排放相关规定，欧盟将对这些国家进口商品征收碳关税。CBAM计划于2023年1月1日起开始实施，并设置了三年过渡期，将于2026年1月1日起正式开始征收碳关税，重点针对铝、钢铁、水泥、化肥和电力等商品。在2023年~2025年的过渡期内，进口产品虽然不需缴纳碳关税，但进口商需每季度应提交包括当季进口产品在原产国应支付碳价等信息在内的企业报告。在欧盟的CBAM计划出台后，美国国会民主党议员也随后推出美国版碳关税立法草案，初步计划从2024年开始对未显著降低温室气体排放的国家，加征惩罚性碳边境关税。总之，从全球来看，这个即将出现的绿色国际贸易壁垒可能会逐步延伸至更多碳减排机制比较完善的发达国家并成为一个长期的趋势。那么，对于有出口需求的中国企业来说，如不提早应对，最后可能失去的不仅仅是额外的碳关税损失掉的一块利润那么简单。

2、进入主流产业链的资质

    中国碳排放管理的起点归纳起来应该有两个，一个是第一阶段中国重点管理的八大行业（钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、电力、航空）的内资企业，一个是来自已实行碳排放管理的发达国家的在华独资或合资企业。

    从欧洲企业对碳减排管理的手段来看，他们的成功经验中有一个是通过控制供应链上下游企业的碳排量来达到减排的目的的。具体做法就是选定标准，量度产品整个生命周期的实际碳排放量，同时依据低碳标准筛选供货商，并引导其降低碳排放。例如，德国大众汽车（Volkswagen）就要求中国钢铁企业提供的钢板要制定“可测量、可核查、可报告”的碳中和行动计划和路线图，如果中国钢铁企业拒绝，那就可能面临高额关税或最终有可能失去供应商资格。作为首家为供应链设定减碳目标的汽车制造商，华晨宝马也在供应链环节与供应商积极协作，在推动供应链绿色转型的同时，其供应商体系的绿色门槛也在逐步提升。

    美国企业对供应链环节的碳减排也非常重视，著名跨国连锁公司沃尔玛已经要求10万家供应商必须完成商品碳足迹验证，并在商品上加贴碳标签，这意味着中国大量相关企业必须进行碳足迹核算，承担减排责任，否则这些跨国公司的订单将与你无缘。

    未来中国企业也一定会借鉴欧美的成功模式，以重点企业为龙头，通过对供应链环节的减排进行系统的控制，从而把所有经济循环中应承担减排责任的企业都联系起来，这样既提高了效率，也降低了管理成本。那些没有任何准备的企业，极有可能在这次大洗牌中被清洗出局。

3、能源成本上升

    昨天的历史已经和正在证明，凡是与盛产化石能源相关地区的社会热点事件经常会引发化石能源价格的暴涨，最终导致区域性甚或全球范围的通货膨胀。而碳减排管理，一方面可以增加企业的碳资产，通过交易变现，另一方面通过能源管理提高了现有化石能源的效率，客观的降低了企业的运营成本，特别是后者，在还没有严格执行碳减政策的现在，现有能耗的降低、能源利用率的提升，所产生的效益是看得见摸得着的，这样的一举两得的事情我们何乐而不为呢？

4、上市公司碳排放信息披露

    据报道，中国证监会为落实党中央国务院关于碳达峰、碳中和工作的决策部署，结合生态环境部等相关主管部门工作进展，正在研究推动上市公司加强碳排放信息披露。这意味着随着“双碳”战略的进一步实施，中国数千家上市公司将成为碳减排的公众目标，也有可能会成为下阶段碳减排的重点管理企业。

    相信随着国家双碳战略的进一步实施和发达国家对低碳要求的越来越严格，会有更多的相关问题不断的呈现在我们面前。

二、碳资产管理步骤

1、明确企业的定位

    首先要确定企业目前和将来的市场定位，是否有或将有产品出口到欧美等经济发达的地区，是否已处在或将要加入诸如大众（Volkswagen）、宝马（BMW）这样已开始碳中和企业的供应链中，是否是目前国家“双碳”战略第一阶段的重点行业，是否投资开发了零排放或减排项目等。因为不同类型企业在碳资产管理上具体操作手段不尽相同，所以企业自己一定要做到心中有数。

2、碳盘查

    碳资产管理是一个科学的体系，如果一个企业计划实施碳资产管理，首先应当清楚自身的碳排放情况，只有通过碳盘查才能获得准确的数据，最终才有可能计算出企业的碳足迹，并据此编写相关的碳排放清单或碳盘查报告，但这个过程只有在相关标准体系下进行并且经过第三方核查机构认证后，组织（organization）的碳足迹及排放清单报告才具有法律效力。

    碳盘查的具体内容概括为五点：边、源、量、报、查：

    （1）“边”：确定组织与运营边界（organizational boundary & operational boundary）

    （2）“源”：鉴别排放源（greenhouse gas source）

    （3）“量”：碳排放的量化

    （4）“报”：创建碳排放清单报告

    （5）“查”：内外部核查

    碳足迹评估是一项复杂的工程，借助信息化、智能化解决方案，利用物联网实时监测能耗及排放，可将人力从纷繁复杂的体力工作中解放出来，并结合大数据计算分析提升管理效率，简化报送过程。

3、碳预算

    根据排放现状寻找减排空间，结合外部要求和内部规划及碳资源，制定排放目标和策略，做出合理的碳预算。这个过程要求从产品开发、生产工艺设计、原辅材料采购、能源结构的选择、设备选型以及生产管理的各个环节发掘碳价值。

三、如何做好碳资产管理完成碳中和目标

    碳中和是一个系统工程，碳资产管理也是一个非常专业的工作，专业的工作就应该交给专业的人来做，这样才能做到事半功倍。2022年《铝合金轮毂网》（沈阳赛宁新进机械设备有限公司）与欧盟商会沈阳分会及面向全球提供全面质量管理的世界级咨询公司，还有德资著名能源管理公司结成战略合作伙伴，在碳中和领域为中国组织（政府机构、企事业单位、社会团体）提供全方位的技术和咨询服务。

1、我们为客户提供的服务：

    -通过全过程培训及陪伴式指导客户建立碳中和基础体系并通过认证：包括ISO14000系列及ISO50001。

    -提供工业云数据库平台使用权限帮助客户建立碳管理及汇报标准流程。

    -采用区块链云计算方式帮助客户实现碳资产管理的数据准确性与即时性。

    -帮助客户制定目标及方案，运用前沿能源管理技术帮助客户实现减排目标；同时运用物联网技术大幅提升能源数据采集效率。

2、我们与众不同的优势

    -自主开发的数字平台：

    该平台是融合了德国工业大数据与物联网理念构建的碳中和+工业4.0及全面质量管理的综合大数据系统，经过简单的硬件设置，系统用户的碳排放数据、能源管理相关数据可以通过物联网或企业现有的ERP等电子数据系统与我们的数字平台连接，实现数据采集的即时性、完整性。同时可通过平台内置的算法及程序工具对采集的数据进行分析，对现有碳排放措施和能源管理运营的效果进行评估，为需定期进行的碳排放核算与报告以及第三方机构的核查大幅度提高了工作效率。该数据平台可为不同性质的组织（政府机构、不同类型企业等）提供接口和使用权限，也支持移动终端的使用。

    目前该系统在华晨宝马正处于调试阶段，有望在2022年4月份正式开通运行，届时所有在该系统注册开通的宝马各级供应商的碳排放数据均可自动进入大数据系统，使得供应商与主机厂及供应商之间的碳排信息沟通变得方便、快捷、准确、及时。

    -处于世界前沿的能源管理技术：

    在能源管理和节能减排领域，欧盟走在了全球的前列，而德国在这方面的理念与技术无疑又处在欧盟世界的顶端。这些全新的理念与技术能为我们的合作客户提供高效的能源解决方案，帮助企业以最有效方式使用其能源，最大限度的降低运营成本及对环境的污染。与我们合作，马上就能体会到量化的收益。

    -丰富的经验及世界顶尖级的咨询团队：

    超过1500名专家组成的专业团队为全球范围内5000余家企业提供服务，让我们积累了丰富的经验和人脉关系，特别是在汽车行业，我们拥有着庞大的保持着良好合作关系的客户群体，我们的咨询和培训服务也得到了众多第三方认证机构的信赖和认可。

    总之，碳减排已成为趋势，以此形成的一个全球范围的经济新秩序雏形已现，“天下大势，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。”那种车到山前必有路回避现实的鸵鸟心态肯定是解决不了问题的。

    现在加入我们，就是成功的开始！

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