连云港宝石精密重工科技有限公司是宝石新集团旗下的核心子公司，在成立四年不到的时间里，宝石的铝轮毂纷纷“滚”向五大洲，得益于企业专注于精益生产管理。

　　宝石拥有国际锻造铝轮毂厂家几乎空白的高端、高强度12000T锻压机、西班牙高速六轴数控旋压机、T6连续热处理炉及上下料系统、日本机器人、美国自动控制操作平台、台湾铝棒自动化切割流水线以及光谱检测仪、超声波、荧光探伤、冲击试验机等各类检测设备，保证了产品在生产过程中的品质稳定性。同时，导入国际化经营管理机制，组建了一支由来自欧美等多名国外专家和国内行业资深专家组成的研发、生产、管理团队，并建立了“宝石锻造旋压铝轮毂企业研究院”，在海外设有欧洲技术中心、北美技术中心等研发机构，生产效率成倍提高，产品质量得到充分保证。

　　如今，宝石轻量化锻造铝轮毂已经通过了ISO9001、TS16949、德国TUV、美国SAE 产品标准、美国DOT、日本JWL、巴西INMETRO、南非SABS， 印度ARAI, 印尼SNI等一系列认证，产品质量稳定、可靠，与北京民航、河南少林客车等一批国内外知名制造企业建立了紧密合作关系。宝石已享誉全球自动化程度最高的重卡锻造铝轮毂生产基地、全球锻压机压力最高的锻造铝轮毂生产基地。

　　先进的设备和技术生产出的锻造铝轮毂轻量化、高强度化、散热快速等优势凸显。

　　与钢轮毂相比，宝石的锻造铝轮毂可谓集美观、节能、减排、增效于一身。它不仅外观漂亮，而且安全性能强。锻造铝轮毂的设备投资，虽然比铸造铁轮毂的设备投资高出10倍，但材料成本却下降了25%左右，平均每个锻造铝轮毂可减少材料2公斤以上。更重要的是产品重量降低了一半多，承载能力却增强了5倍多，在散热和防止橡胶老化、爆胎方面都有独特的优势，提高了汽车的操控性、制动性，同时还具有节能、环保两大特性，迎合了飞机、卡车、客车、挂车、危险品运输车的需求。根据世界铝工业协会测算，汽车整车重量降低10%，燃油效率就可以提升6%～8%，汽车整车每减轻100公斤，百公里油耗可降低0.3～0.6升。

　　展位负责人告诉我们：“传统钢轮毂每个48公斤，而同规格锻造铝轮毂每个只有24公斤，单个差24公斤，最大限度地减轻了车的荷载。以24个车轮的拖挂车为例，整台拖挂车差576公斤，如果采用宝石锻造铝轮毂，约减重3.67%，提高燃油效率2.3%。通常情况下，这样的车每年行驶15万公里以上，要是采用锻造铝轮圈的话，该车每年至少可以减少油耗1500升。二氧化碳排放量可降低至31.5克/公里，减少碳排放4000千克/年以上。”