老款的东风本田思铂睿假借阿库拉的虎威，可惜却瞒不过欧版雅阁的事实，成为了病猫，败走麦城。当然，老款思铂睿失败的主因个人认为是其过小的后排空间和过高的价格，以及个性化的外观。

　　东风本田没有因为一代思铂睿的失败而气馁，于去年底推出了新一代思铂睿车型。新思铂睿继续走老款车型的运动化风格，并且关键是后排空间提升了，价格下来了，可惜的是配置水平也下来了，并且新思铂睿在某些方面的配置低水准开创了同级别车型的最低记录。作为售价17.98万元的低配车型，竟然配置的是钢轮毂！系数国内B级车市场，还在用钢轮毂的车型也就仅思铂睿一例了吧？

　　新思铂睿的外观依然不走寻常路，以个性标榜运动，但是相比老款，加长的车身让其侧面看起来并不那么运动了。甚至从侧面看怎么有点老款天籁的感觉呢？特别是从前杠雾灯框位置开始的延续到车位的镀铬饰条，还有后门C柱的三角窗，都有老款天籁的感觉。

　　从远处看侧面，不仔细看不出轮毂的异样，甚至会让人觉得很花哨，接着往下看，重点来了，

　　看着很炫的五叉造型的轮毂，其实只是一个塑料罩子，而里面竟然是黑乎乎的钢轮毂！！怎么着这也是一款近乎18万的B级车啊！B级车应有的“B格”呢？

　　不就是个低配车么？你至于这样的低么？

　　轮子上的问题不止于此，再看看思铂睿的备胎，2.0L车型的备胎尺寸可以媲美电瓶车啦！135/90d16，好袖珍的小脚丫，为了节约成本至于吗？

　　思铂睿低配车的底线不止与轮胎层面，省略个雾灯，买B级车的都是要面的人，你连雾灯都给人减掉了 ，你让消费者面子何存？

　　幸好LED近光灯在低配车型上保留了，当然，高配车型远光灯也是LED的。

　　空空的雾灯框子哭完，思铂睿低配车型的发动机盖子也哭了，一块隔热棉成本几何？低配车就这么不受待见么？看看那纤细的机盖撑杆吧，好像快撑不住了。

　　后备箱盖子已经哭的哗哗的了，思铂睿低配车型的后备箱盖里面简直赤裸裸啊！就掀开后备箱的一刹那，完全特么是六七万的车的感觉啊。东风本田，你确认这车要卖17.98万么？

　　当然了，高配思铂睿的后备箱盖内侧还是穿了衣服的。

　　低配车型配置低这是所有车型的定律，不然价格层次拉不出来。而且钢轮毂、没雾灯也是很多品牌低配车的特点，但是这基本都是10万元以内区间，紧凑型车和小型微型车低配车的做法，而目前即便是紧凑级车型也很少用钢轮毂加盖子的做法了，可是新思铂睿这种B级车竟然还用这种逆天的低配做法，真是令人无语。

　　而且对于一款失败车型的换代车型的新思铂睿来说，担负着正名翻身的重任，更应谨慎，为了拉低价格把低配车型弄的跟丐中丐似的，诚意，似乎用高倍显微镜也难以看见，在看得见的方都能如此减配，看不见的地方呢？从上市至今，不足两千辆的月均销量说明了一切。