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葛炳灶:多举措激活汽车后市场消费潜力

发表于: 2024-03-31作者:资源再生杂志点击:350

培育新型消费,释放消费活力是今年两会热点。在众多消费热点中,汽车尤其是新能源车蓬勃发展,带动上下游产业链协同共赢。

在汽车行业深耕30余年,今飞控股集团有限公司董事长兼总裁葛炳灶敏锐发现,随着汽车保有量迅速提升,消费者不再仅满足于基础出行功能,对个性化、娱乐化的要求正不断增长。全国两会开幕在即,作为全国人大代表,他将带去多项建议,内容涉及“扩大汽车改装范围”“取消一刀切式禁限摩令”“支持企业赴东南亚投资”“完善农村农民养老”等诸多议题。

今飞控股集团有限公司是中国民营企业的典型代表,旗下拥有今飞凯达等二十多家子公司,商业版图遍布铝合金车轮、新材料、农业发展、智能装备、再生铝材料、现代服务等行业。

发展汽车改装释放消费活力

因缺乏具体法律法规及行业标准,我国汽车改装业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带。

据公安部统计:2023年,我国汽车保有量达3.36亿辆,驾驶人4.86亿人。而汽车改装比例仅为5%,仅占后市场的3%,远低于美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比份额。

葛炳灶认为,汽车改装业的滞后不仅使得我们错失了庞大的汽车后市场,也导致我国相关汽车零部件企业很难占领高端市场。以改装较多的轮毂为例,我国是全球最大生产和出口国,但在高端产品领域份额很少。

值得注意的是,近年,我国对于改装车的限制有所放开。为实现进一步发展,葛炳灶建议,借鉴国外市场成熟经验,在我国部分汽车改装发达地区开展试点工作,“加快出台针对汽车改装领域的法律法规,逐步扩大可改装范围,理顺检测认证标准和流程,构建符合国情的管理体系,形成有中国特色的汽车文化。”

在此基础上,他强调行业长期有序发展与加强管理密不可分,建议确定汽车改装行业监管部门,出台改装车行业准入条件,建立统一标准和监管机制,“成立相关商协会,通过对领先达标改装零部件企业、改装服务企业给予政策支持,起到示范作用。”

多举措激活摩托车产业潜能

与汽车行业相似,摩托车行业也具有产业链长,辐射面广的特点,可直接或间接拉动整车、零部件、服配、摩旅等多个相关产业需求,激活释放数千亿市场消费。目前,国内摩托车产业已拥有完善的产业链,全行业现有600余家整车企业及近万家配套企业,年产值逾3000亿元。

但长期以来,我国摩托车行业发展面临不少限制。受制于多重不利因素,我国摩托车产业长期徘徊在低端产品,整体竞争力与本田、雅马哈、哈雷等国际巨头的差距愈发明显。

为促进摩托车行业转型升级,葛炳灶建议取消不合理的禁限摩令,释放消费潜力,“首先,建议将非营运用摩托车报废年限调整为与汽车一致。其次,取消一刀切式的禁限摩措施。再次,参照汽车产业,制定摩托车相关扶持政策。最后,支持有条件的地方给予换购补贴。”

在葛炳灶看来,释放摩托车消费潜力只是第一步,要保障行业可持续发展还需要推动摩托车规范化管理,提出“制订摩托车相关交通管理办法”、对营运性摩托车核发专用牌照”、“按排量实施驾照分级制度”以及“对电动摩托车实施差异化的车辆注册上牌及保险方式”等建议。(罗祎辰)

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