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经济形势不确定、对节能更加看重、一系列的汽车新技术，这些都开始令买车者比以往更多地货比三家，以找到功能完全符合自己要求的汽车。结果之一就造成汽车厂商将难以像过去那样依靠回头客。
据跟踪汽车市场走势并提供定价和其他信息的公司Kelley Blue Book说，这就造成顶级汽车厂商的品牌忠诚度排名变化更大，并出现新的品牌。Kelley说，在其编制的品牌忠诚度排行榜上，韩国汽车厂商现代汽车(Hyundai)二季度位居榜首，超过常常排在榜单前列的本田(Honda)和丰田(Toyota)。
这一变化可能意味着现代汽车终于摆脱了新贵的身份。自上世纪80年代中期进入美国市场以来，现代汽车一直无法彻底摆脱这一形像。
Kelley指出，尽管现代汽车曾在2010年2月夺冠，却是首次在整个季度位居榜首。现代汽车说，由于经济低迷，以及消费者更多地注意油价、因安全问题而进行的召回、在计划价格范围之内的汽车可选配置和更多款式，过去一年来，买车者对大部分汽车品牌的忠诚度都有所下降。
不过，过去一两年中，现代汽车凭藉积极的营销和出人意料的时尚新款而保持住了消费者的注意力，包括中型车索纳塔(Sonata)和紧凑型车伊兰特(Elantra)。
二季度，现代汽车的品牌忠诚度得分为52.3%，本田次之，为49.7%，丰田则滑至第三，为47.7%。福特汽车(Ford)排在第四，为45.4%，斯巴鲁(Subaru)以44.8%排在第五。
Kelley Blue Book说，它是根据某一品牌再次购买同品牌汽车的车主数量确定客户忠诚度的。该研究包括浏览该公司kbb.com消费者网站置换页面和新车页面的驾车者的数据。
